Pour les connaisseurs.
Pour son look.
Pour le plaisir.
 
Et aussi pour regarder n’importe quel T-MAX droit dans les yeux et le voir fumer de jalousie. Moins connu que son homologue, il ne passe pas inaperçu.

Cette moto, pardon, ce sooter c’est un peu comme la belle et la bête. Son freinage intégral est surprenant d’efficacité.
Un moteur généreux offre de bonnes reprises et une vitesse de pointe non négligeable pour un 500. Le scooter rend plus raisonnable mais attention tout de même, la précision de ce chassis permet des trajectoires bien maitrisées, des angles prononcés en courbe et des changements d'angle assez vifs. L'assise est plus droite que sur ces concurrents et le passager sera bien plus à l'aise que sur une "sportive", des calle-pieds bien étudiés aiderons à son confort. 
Le coffre quand à lui n'est pas très spacieux et offre la place pour un seul casque. Il est possible d'apporter quelques modifications ésthétiques et ajouter quelques équipements pratiques (pare-brise plus haut, tablier, top case). 

PRIX : 6 599 €  (500 cc) / 4 830 € (300 cc)

A voir en boutique, après l'essai, c’est dur de se retenir !

Plus d'infos sur le Nexus 500 (sur le site de Gilera).

Ci-dessous, en noir, la Gilera Nexus 250.